ইউরোপ থেকে ১০ টি এয়ারবাস উড়োজাহাজ কিনতে যাচ্ছে বিমান, চুক্তি হতে পারে আগস্টেই ।

রাষ্ট্রায়ত্ত বিমান বাংলাদেশ বিমানসংস্থা ইউরোপের উড়োজাহাজ নির্মাতা প্রতিষ্ঠান এয়ারবাসের কাছ থেকে ১০টি নতুন উড়োজাহাজ কেনার লক্ষ্যে বহু বিলিয়ন ডলারের একটি গুরুত্বপূর্ণ চুক্তির দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। সরকারি সূত্র অনুযায়ী, আগামী ৩১ আগস্টের মধ্যে চুক্তি স্বাক্ষরের লক্ষ্য নির্ধারণ করে উভয় পক্ষের মধ্যে আলোচনা চলছে। সম্প্রতি বোয়িংয়ের সঙ্গে ৩.৭ বিলিয়ন ডলারের উড়োজাহাজ ক্রয় চুক্তির পর এটি হবে বিমানের দ্বিতীয় বৃহত্তম উড়োজাহাজ সংগ্রহ উদ্যোগ। বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন প্রতিমন্ত্রী এম রশিদুজ্জামান মিল্লাত জানিয়েছেন, সরকার এয়ারবাসের ১০টি উড়োজাহাজ কেনার প্রক্রিয়া এগিয়ে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং নির্ধারিত সময়ের মধ্যেই চুক্তি সম্পন্ন করার চেষ্টা চলছে। তবে নতুন উড়োজাহাজগুলোর সরবরাহ ২০৩১ সালের আগে শুরু হওয়ার সম্ভাবনা নেই। ফলে ওই সময় পর্যন্ত বহরের সক্ষমতা বজায় রাখতে বিমানকে লিজের মাধ্যমে অতিরিক্ত উড়োজাহাজ পরিচালনা করতে হতে পারে। যুক্তরাজ্যে অনুষ্ঠিত ফার্নবোরো আন্তর্জাতিক উড়োজাহাজ প্রদর্শনী ২০২৬-এ এয়ারবাস ও বিমানের কর্মকর্তাদের বৈঠকে চুক্তির অগ্রগতি নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা হয়েছে। এয়ারবাসের দক্ষিণ এশিয়া অঞ্চলের প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন, বিমান একটি আনুষ্ঠানিক চিঠির মাধ্যমে ৩১ আগস্টের মধ্যে চুক্তি স্বাক্ষরের আগ্রহ প্রকাশ করেছে। বর্তমানে বিমান বাংলাদেশ বিমানসংস্থার বহরে মোট ১৯টি উড়োজাহাজ রয়েছে, যার মধ্যে ১৪টিই বোয়িংয়ের তৈরি। সরকার ২০৩৪-৩৫ অর্থবছরের মধ্যে বহর ৪৭টি উড়োজাহাজে উন্নীত করার দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনা বাস্তবায়নের কাজ করছে। বোয়িং ও এয়ারবাসের নতুন ক্রয় পরিকল্পনা সফলভাবে বাস্তবায়িত হলে বহরের আকার ৪৩টিতে পৌঁছানোর সম্ভাবনা রয়েছে। এয়ারবাসের সর্বশেষ প্রস্তাব অনুযায়ী বিমান ৪টি এ৩৫০-৯০০ প্রশস্ত দেহের এবং ৬টি এ৩২১নিও সরু দেহের উড়োজাহাজ সংগ্রহ করবে। এর আগে ১৪টি উড়োজাহাজ সরবরাহের প্রস্তাব থাকলেও পরে তা কমিয়ে ১০টিতে আনা হয়েছে। তবে চুক্তিটি এখনো বিমানের পরিচালনা পর্ষদ ও সরকারের কয়েকটি চূড়ান্ত অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে। বিশেষ করে অগ্রিম অর্থ পরিশোধের বিষয়টি এখনো নির্ধারিত হয়নি, কারণ আন্তর্জাতিক নিয়ম অনুযায়ী উড়োজাহাজ কেনার ক্ষেত্রে মোট চুক্তিমূল্যের একটি অংশ আগেই পরিশোধ করতে হয়। বিশেষজ্ঞদের মতে, বোয়িং ও এয়ারবাস উভয় প্রতিষ্ঠানের উড়োজাহাজ নিয়ে মিশ্র বহর পরিচালনা করলে একক নির্মাতার ওপর নির্ভরশীলতা কমবে এবং পরিচালন ঝুঁকি হ্রাস পাবে। তবে একই সঙ্গে রক্ষণাবেক্ষণ, কারিগরি ব্যবস্থাপনা, যন্ত্রাংশ সরবরাহ ও জনবল প্রশিক্ষণের ব্যয়ও বৃদ্ধি পেতে পারে। এদিকে চলতি বছরের শেষ দিকে হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনাল চালু হলে যাত্রী ও পণ্য পরিবহনের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। সেই বাস্তবতায় বহর সম্প্রসারণকে দেশের বেসামরিক বিমান পরিবহন খাতের দীর্ঘমেয়াদি উন্নয়ন, আন্তর্জাতিক যোগাযোগ বৃদ্ধি এবং ভবিষ্যৎ বাণিজ্যিক সক্ষমতা জোরদারের একটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত পদক্ষেপ হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে।